GNSS各種測試的規(guī)范比你想的要復(fù)雜

測試程序是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)設(shè)備開發(fā)、制造和集成的一個重要因素。從本質(zhì)上講，參與GNSS的每個人都會在某個時間段參與測試或受到測試的影響。當(dāng)然，當(dāng)談?wù)摐y試程序時，會想到開發(fā)或驗證新 GNSS設(shè)備的工程師或科學(xué)家，或者是在電腦桌子前不停敲擊電腦代碼的程序員。

但是，即使是帶著新的 GNSS 設(shè)備走出商店的消費者，也可以被視為參與了測試。他或她打開設(shè)備，看看它是否能正常工作，或是從網(wǎng)上買的車輛定位器，一收到就安裝上，然后看看手機(jī)APP上的地圖，有沒有定位，無人機(jī)的第一次試飛后，通過電腦軟件分析航程路線，沒錯，這就是測試，只不過是簡單的。

但專業(yè)的測試這遠(yuǎn)遠(yuǎn)比這些復(fù)雜，正如我們將看到的那樣，不僅對各個規(guī)格參數(shù)的測試不同，甚至這些參數(shù)的定義也會不同。如果需要探討GNSS接收機(jī)整個生命周期中出現(xiàn)的專業(yè)測試程序。那將需要各種模擬器設(shè)計、涉及多個GNSS的各種測試的規(guī)范要求，以及特定的模擬器設(shè)計是否適合某項測試等環(huán)節(jié)。

到目前為止，大多數(shù)常見的測試都是為GPS量身定做的，但考慮多GNSS測試的需求越來越重要。新一代的顆衛(wèi)星計劃于8月發(fā)射。這次發(fā)射應(yīng)該可以完成全球的網(wǎng)絡(luò)體系，俄羅斯的GNSS將達(dá)到完全的運行能力。歐洲的伽利略和中國的北斗也已經(jīng)發(fā)射。因此，市場對支持多種GNSS技術(shù)的設(shè)備的需求正在增加。

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